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 Chine - Shanghai |
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| Fiche |
 GP Chine |
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Ven 16 Avril
EL1 : 04:00 - 05:30
EL2 : 08:00 - 09:30
Sam 17 Avril
EL3 : 05:00 - 06:00
Qualif : 08:00
Dim 18 Avril
Course : 09:00 |
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| Circuit |
Chine - Shanghai |
| Heure locale |
GMT +8 |
| Tours |
56 |
| Longueur |
5.451 Km |
| Vmax |
320 Km/h |
| Site web |
http://www.icsh.sh.cn |
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| Statistiques |
| Record du tour |
1:32.238 - M Schumacher (2004) |
Podium 2009 :
Sebastian Vettel
Fernando Alonso
Mark Webber |
| Pole 2009 |
Sebastian Vettel (1min 36s 184) |
| Premier GP |
2004 |
Derniers Vainqueurs :
2009 : Sebastian Vettel
2008 : Lewis Hamilton
2007 : Kimi Raikkonen (Ferrari) 2006 : Michael Schumacher (Ferrari) 2005 : Fernando Alonso (Renault) 2004 : Rubens Barrichello (Ferrari) 2003 : [pas de GP de Chine] |
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| Destination et bons plans |
| Shanghai est la seule ville en Chine à disposer deux aéroports internationaux. Pudong, à 30 kilomètres au sud-est de la ville, est le plus grand des deux, mais Hongqiao dans la banlieue ouest s'occupe également de certains vols internationaux. Le moyen le plus rapide de Voyager de Pudong à la ville c'est lévitation magnétique, c'est à dire le train. Sa technologie révolutionnaire signifie que la propulsion provient de la bonne voie, et non du train, ce qui entraîne un faible bruit, une vitesse jusqu'à 285 km / h et un temps de trajet de seulement huit minutes. A Shanghai, il ya deux lignes de métro. Les balades en bateau le long de la rivière Huangpu sont une autre option pour se déplacer. En vertue de la loi, lorsque vous louez une voiture, vous devez engager un pilote. Ce n'est pas une mauvaise chose, votre pilote vous permettra non seulement de vous familiariser avec la ville, mais aussi de temps en temps avec ses habitudes de conduite erratique (obligatoire depuis 2004). Sinon, des bus vous amèneront au circuit. Les transports en communs et la voie ferrée seront une option pour l'avenir car une station de métro est en voie de construction proche du circuit. |
| Historique |
Photos
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Le circuit international de Shanghai accueille la Formule 1 depuis 2004. C'est le circuit de Formule 1 dont la construction a coûté le plus cher, 240 millions de dollars.
Il a été conçu, au même titre que les nouveaux circuits de Bahreïn et de Malaisie par le grand designer allemand Hermann Tilke.
Projet :
Il se caractérise, comme tous les circuits d'Hermann Tilke, par une succession de courtes lignes droites et de virages serrés, afin de favoriser les dépassements. Mais les grandes courbes rapides qui mettent en avant les qualités de pilotage des concurrents sont absentes. Ce circuit est donc assez simple. Un tour de circuit est long de 5,451 kilomètres. Le plus compliqué en Chine, c'est de tenir la longueur, car l'épuisement physique et la concentration se font ressentir rapidement.
© Rédaction : Go-F1 |
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Circuit 2010 |
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