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» GP2-A1GP-GPM
Description des A1GP, GP2 et World Séries Renault :
Il n'y a pas que la Formule 1 dans le sport mécanique. Pour les monoplaces il y'a les séries parallèles GP2 A1GP et autre WSR. Découvrons en détail ces séries parallèles.
A1GP :
 La série A1GP se différencie beaucoup des autres séries car elle n’a pas pour vocation de promouvoir de jeune pilote mais d’être une véritable coupe du monde du sport automobile, avec 25 pays participants. Il n’y a même pas le nom du pilote sur la voiture d’ailleurs il peut être différent à chaque course, être jeune et inexpérimenté ou plus vieux. L’autre point fort de cette discipline c’est quelle se passe en automne et en hiver.
C’est donc une bonne manière pour les pilotes présents de courir durant l’intersaison et de découvrir différent circuit à travers le monde avec une dizaine d’épreuves entre septembre et mars.
Cette discipline permet également à de jeunes talents de briller comme le duo français Nicolas Lapierre et Alexandre Premat qui ont dominé le championnat 2004 - 2005. Ils sont d’ores et déjà favoris pour la seconde saison de GP2. Au départ cette série est l’idée du richissime Sheikh Maktoum Al Maktoum qui fait parti de la famille régnante de Dubaï. Elle se veut également ambassadrice du sport automobile dans de nombreux pays représentés dans cette série (Indonésie, Chine, Inde ou encore Liban).
Le moteur des monoplaces est un V8 anglais Zytec 3.4 de 550 ch. Le succès de la première édition a permis de reconduire l’A1GP et bientôt de nouveaux rendez vous pourraient apparaître comme le Mans.
GP2 :
Cette série n’est autre que la remplaçante de la F3000 et celle-ci a bien fonctionné et révélé bon nombre de champions. Bien sûr parmi eux figurent en tête Nico Rosberg (fils du champion du monde) le finlandais Heikki Kovaleinen et l’espoir américain Scoot Speed. Rosberg et Speed ont obtenu des postes de titulaire chez Williams et Torro Rosso respectivement et pour le finlandais c’est une belle place de pilote essayeur Renault, avec de forte chance d’être titularisé en 2007.
Cette série avec des monoplaces identiques a donc connu un sacré succès. Les pneus sont des Bridgestone rainurés, le moteur est un V8 Renault 4.0 litres de 580 CV. Ce qui est surprenant c’est que la moyenne d’âge est inversement proportionnelle au niveau de pilotage et nombreux des participants ont derrière eux un long parcours en Kart et dans diverse formules de promotion et F3 euroséries. Par exemple Lewis Hamilton, qui a rejoint l’écurie Art est un protégé de McLaren.
Les Italiens Luca Filippi et Fernandino seront également de sérieux prétendants au titre. Les courses de GP2 sont disputées pour la plupart avant les GP de Formule 1 (2 courses par week-end). Elles remportent un vif succès auprès du public mais aussi auprès de leurs futurs employeurs, les patrons d’écuries de F1.
World Séries Renault :
Cette série propose des monoplaces modernes et très rapide, il s’agit en fait de la remplaçante des World Séries By Nissan. Ces épreuves sont organisées dans le cadre de réunions européennes englobant toutes une série d’épreuves monotypes motorisées bien entendu par Renault.
Les entrées sont gratuites pour les spectateurs qui peuvent assister à des courses de Mégane Trophy et Clio Cup mais aussi monoplaces Eurocup de 191 CV et Formula 3.5 tout un programme.
Reste que les WSR sont des monoplaces impressionnantes propulsées par un V6 de 425 CV et chaussées de Michelin. La première saison a été remporté par le talentueux Robert Kubica qui a eu comme récompense un essai au volant de la R25 championne du monde. Ce pilote a ensuite été engagé 3° pilotes chez BMW-Sauber. D’autres ont aussi été révélés par cette série Montagny, Zonta et Kovalainen. Les WSR sont donc très bien fréquenté et servent de tremplin à de jeunes espoirs.
Otagun
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