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Pilotes 2010:

1

Button

95

2

Vettel

84

3

Barrichello

77

4

Webber

69,5

5

Hamilton

49

6

Raikkonen

49

7

Rosberg

34,5

8

Trulli

32,5

9

Alonso

26

10

Glock

24

11

Kovalainen

22

12

Massa

22

13

Heidfeld

19

14

Kubica

17

15

Fisichella

8

16

Buemi

6

17

Sutil

5

18

Kobayashi

3

19 Bourdais 2

Ecuries 2010:

1

Brawn

172

2

Red Bull

153,5

3

McLaren

71

4

Ferrari

70

5

Toyota

59,5

6

BMW

36

7

Williams

34,5

8

Renault

26

9

Force India

13

10

Toro Rosso

8


__Bahrein__
14/03/10


01/01/1970

-15379 J -10 H 0-17 M


[Dimanche 04 Mars - 12:11]
» Stefan GP n'a pas été acceptée
Le projet est recalé par la FIA

Stefan GP n'a pas été acceptée

La FIA a rejetée le projet Serbe, Stefan GP, officiellement car il est trop tard pour s'inscrire si près du début de la saison. C'est donc 12 équipes qui seront présentes sur la grille à Bahreïn.

L'instance dirigeante du sport a donc publié hier soir la liste officielle et définitive des équipes inscrites à la saison 2010. Comme prévu, USF1 ne fait plus partie de celle-ci. Une place s'était donc libéré pour Stefan GP, mais la FIA a refusé de lui accorder. Pourquoi ?

"Ayant examiné les différentes options, la FIA confirme qu'il n'est pas possible pour une équipe de remplacement de s'inscrire pour le championnat à ce stade avancé." indique le communiqué de la FIA.

"Dans les prochains jours, la FIA annoncera les détails d'un nouveau processus de sélection pour identifier des candidats pour combler les postes vacants au début de la saison 2011."

Stefan GP appartient à l'homme d'affaires serbe Zoran Stefanovic. L'écurie est une équipe indépendante et basée à Belgrade. Pour venir en F1, l'homme d'affaires avait conclu un partenariat avec l'ancienne équipe Toyota. Il avait obtenu le droit d'utiliser les TF110 ainsi que l'usine de Cologne avec une aide technique de Toyota Motorsport. Rappelons que ce projet avait déjà été présenté à la FIA en 2009, mais avait été recalé, la FIA préférant les équipes USF1, Campos, Manor (Virgin) et Lotus.

Il reste encore une chance pour l'équipe Serbe en se représentant devant la FIA pour la saison 2011. Il reste en effet deux places vacantes. Pour cela il faudra construire une nouvelle voiture, faire des tests et bien sûr obtenir des pneus Bridgestone. La tâche est donc quasi impossible. D'autant plus que certains s'interrogent sur la provenance réelle du financement de Stefanovic.

La liste a également confirmé le changement de nom de Campos pour HRT, et que BMW Sauber conservera le terme "BMW" pour 2010, malgré le retrait du constructeur allemand à la fin de la saison dernière.

Otagun


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