Pilotes 2010:

1

Button

95

2

Vettel

84

3

Barrichello

77

4

Webber

69,5

5

Hamilton

49

6

Raikkonen

49

7

Rosberg

34,5

8

Trulli

32,5

9

Alonso

26

10

Glock

24

11

Kovalainen

22

12

Massa

22

13

Heidfeld

19

14

Kubica

17

15

Fisichella

8

16

Buemi

6

17

Sutil

5

18

Kobayashi

3

19 Bourdais 2

Ecuries 2010:

1

Brawn

172

2

Red Bull

153,5

3

McLaren

71

4

Ferrari

70

5

Toyota

59,5

6

BMW

36

7

Williams

34,5

8

Renault

26

9

Force India

13

10

Toro Rosso

8


__Bahrein__
14/03/10


01/01/1970

-15487 J -20 H 0-26 M


[Jeudi 01 Janvier - 21:16]
» GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Toro Rosso
Du bon et du moins bon chez le taureau rouge junior

GP de Bahreïn, Vendredi, Réactions - Toro Rosso

Bonne journée pour Jaime Alguersuari, petite journée pour Sebastian Buemi : bilan mitigé chez Toro Rosso pour cette première journée d'essais du GP de Bahreïn.

Jaime Alguersuari

- Essais Libres 1 : 18 tours, 11e temps, 1:57.722
- Essais Libres 2 : 31 tours, 16e temps, 1:59.799

« Une bonne journée, lors de laquelle nous avons essayé différentes choses. Je pense que nous avons progressé, mais c'est difficile de se situer car le spectre de charges d'essence utilisées est large. Mon sentiment est que la performance est là et que si nous avons une autre journée sympa, nous pourrons tire la quintessence de la voiture. La piste était très verte ce matin mais la gomme a commencé à bien s'accumuler l'après-midi. La nouvelle section n'a rien de spécial et est très lente. Je le savais après avoir travaillé au simulateur et j'avais une idée des points de freinage. »

Sébastien Buemi

- Essais Libres 1 : 13 tours, 14e temps, 1:58.399
- Essais Libres 2 : Pas de temps

« Je suis content d'avoir passé beaucoup de temps au simulateur car je n'ai pas tourné en libres 2 à cause d'un problème. Les changements de la piste étaient plus importants que prévu car il y avait une grosse bosse au virage 6. Il n'y a pas de zone de dépassement à la nouvelle section mais elle allonge le tour ce qui le rend plus intéressant. Nous avons besoin d'être compétitifs dans le secteur 2 pour faire un chrono, ce qui signifie faire un compromis entre le besoin de gros appuis dans la portion lente et la nécessité de décharger pour être rapide dans les secteurs 1 et 2. Heureusement, nous allons pouvoir analyser les datas de Jaime Alguersuari. »

Yoann Richard


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Go-F1 Formule 1

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