Ferrari et Mclaren ont trouvé de bons réglages pour les qualifications. Le temps y a été certainement pour beaucoup.

Hirohide Hamashima, directeur du développement des pneus de Bridgestone Motorsport

"Malheureusement, nous avons vu le temps d'aujourd'hui typique sur le Mont Fuji et nous avons très peu fonctionné en session d'essais libres du matin. Cependant, les conditions se sont améliorées l'après-midi et la qualification était meilleur pour les supporters. Dans la première partie de qualification, les équipes pouvaient tenter d'obtenir de bonnes installations. Cette session, le pneu humide extrême a été employé au départ. Dans les deuxièmes et dernieres sessions, le pneu humide était le correct à employer.

"McLaren et Ferrari ont trouvé de bonnes installations, en vues de leurs exécutions. Demain le temps pourra être très différent et nous pourrions voir un pilote loin de la grille avoir un bon réglage et donc revenu en course. Ce sera difficile de décider à l'avance tout dépendra du temps."

Sabrina Beaudoin