Suite à un accident de Mark Webber, la course a été momentanément arrêtée.
C'est Kimi Raikkonen qui mène la seconde session d'essais libres devant Lewis Hamilton et Felipe Massa.

C’est reparti pour 90 minutes d’essais libres sur le circuit d’Istanbul en Turquie. Un gros orage s’est abattu sur la piste il y a à peine 15 minutes. La seconde session va donc se dérouler sur un tracé relativement mouillé. La FIA a d’ailleurs déclaré le statut de « wet track ». Les pilotes vont donc partir équipés de pneus pluie. C’est Trulli qui s’élance en premier et qui va donc se faire une idée des conditions de piste. Après un petit tour de reconnaissance, Trulli rentre à son stand.
Les deux Toro Rosso sont en piste. Sébastien Bourdais fixe le temps de base en 1:37.723. Vettel est très en retard sur sont coéquipier après deux secteurs et rentre directement.
Räikkönen est en piste. Le champion du monde a fait 3 tours ce matin, à cause d'un problème technique. Il n’insiste pas non plus et oblique vers la pit lane. Bourdais est pour l’instant le seul à avoir établit un chrono. C’est un dilemme pour les écuries et les pilotes. La piste est fraichement mouillée à cause de l’orage et il fait assez frais sur le circuit pour que la piste sèche rapidement. Chez Williams, on fait le point avec Nakajima, la piste est encore trop mouillée pour partir en pneu pluie.

La météo est relativement fraîche. L’air est de 13°C, la piste à 18°C, un vent de 1,1 m/s et 65% d’humidité.

Raikkonen est seul en piste. Il doit rattraper le temps perdu de ce matin. Fisichella est en piste également. Le vétéran et expérimenté Fisichella (Force India) avait brûlé le feu rouge à la sortie des stands, en début d’essais libres 1, ce matin. Il sera rétrogradé de 3 places sur la grille après la séance de qualification.

Ca y est, la piste est relativement sèche. Les temps sont deux secondes plus lents que les meilleurs temps réalisés ce matin. Räikkönen, meilleur chrono en 1:29.235, Fisichella, deuxième en 1:31.203. Raikkonen poursuit son effort et améliore son chrono dans le premier partiel.

Heidfeld est en pneus rainurés et connaît quelques petites difficultés. Alors que Raikkonen se montre assez impressionnant. Il tourne en 1:27.812 en pneus "slick" version "dur".

Il a beaucoup plu mais l’orage n’était pas assez fort pour que l’eau s’imprègne totalement dans l’asphalte. Ça y est la session démarre réellement. Raikkonen en tête, devant Hamilton, Massa et Heidfeld. Le finlandais améliore encore. Il tourne en 1:27.543. Hamilton se rapproche, en 1:28.410, alors que Massa vire trop large dans le virage 1. Il contrôle.

Alonso vient de s’emparer du 4e temps. La Renault est réellement plus compétitive.

Il reste 1 heure. Kovalainen qui est en pneus tendres, se place 5e.

Accident !
Mark Webber détruit sa monoplace. Il se prend un mur après avoir glissé sur la chicane. Il était dans un virage à grande vitesse, il sous vire et ne peut rien faire. Heureusement il ne prend pas le mur de face. La cellule de survie est intacte. Mark Webber est sortie de sa monoplace et n’a aucune douleur. Les médecins du circuit ont courus vers lui pour s’assurer de sa santé. La piste est fermée le temps de nettoyer les débris sur la piste.

C’est reparti. La piste est ré ouverture. C’est Kovalainen qui ouvre la marche. Pendant ce temps, nous avons pu voir Felipe Massa en pleine discussion avec ses ingénieurs. David Coulthard de son côté s’est renseigné pour savoir ce qui s’était passé avec son coéquipier. Kovalainen tourne en 1:28.205, il repasse devant Hamilton. Coulthard claque le 4e temps.

Tous les pilotes sont actuellement en piste pour tenter de trouver le bon réglage pour la qualification de demain mais aussi pour la course de dimanche.

Fisichella améliore. Il est 14e. Kubica en 1:28.515, il est 5e. Massa réalise son meilleur propre temps en 1:27.766. Coulthard claque un temps canon. Il est 3e.

Il reste 30 minutes.

Sortie de piste de Bourdais. Le français a manqué de se prendre le mur. C’était juste mais il contrôle.

La piste a l’air un peu plus adhérente. Kovalainen améliore et reprend le 3e temps. Massa est en piste. Il cravache mais reste second.

Mark Webber est dans son stand. Il discute avec ses mécaniciens et ingénieurs pour connaître l’étendue des dégâts sur sa monoplace.

Fernando Alonso conduit sa monoplace de drôle de façon, l’espagnol a l’air énervé. Il rentre aux stands de manière assez violente. C’est peut être les quelques gouttes d’eau qui commencent à tomber à nouveau, qui l’ont perturbé.

Force India a réglé la voiture de Fisichella trop basse. Elle talonne dangereusement devant et derrière. Kubica sous vire. Il a failli sortir de la piste mais contrôle. Il est en pneus durs, les plus durs de la gamme Bridgestone. Cette année, le GP de Turquie se déroule en mai alors qu’habituellement on tourne sur cette piste au milieu du mois d’aout où la température est nettement plus élevée.

Trulli, 7e, a manqué de partir en tête-à-queue. Il contrôle et repart en piste. Il a pris le trottoir un peu trop sur le bord. Rosberg lâche quelque peu son volant et perd quelques dixièmes. IL est 6e. C’est pareil pour Button. Il perd l’arrière de la monoplace et mange le gravier mais revient en piste tranquillement.

Il reste 10 minutes.

Kovalainen améliore. Il se rapproche du meilleur temps de Raikkonen dans le premier secteur, mais ça reste insuffisant. Il est toujours 3e.

Les pilotes passent en "medium" en cette fin de session et dépassent les limites. Ils cravachent tous et commettent de petites erreurs.

Glock sort de la piste et prend la grosse marche de face. Il casse son fond plat.

Le ciel se couvre sur le circuit d’Istanbul.

Kubica améliore, il est 7e. Hamilton meilleur tour dans le premier partiel. Il a failli se louper dans le Grand huit ! Il contrôle et s’en sort plutôt bien. Il signe son meilleur temps dans le second secteur. Il se place en seconde position. 1 :27.719.

Tour idéal avec Hamilton, Raikkonen et Raikkonen.

Raikkonen est de retour en piste. 28 tours couverts déjà. La plupart des pilotes ont beaucoup roulé avec une moyenne de 30 tours chacun. Il reste un tour pour les pilotes en piste. Coulthard améliore. Il est 4e. Felipe Massa s’est raté dans le dernier tour. Loin de la corde, il glisse. Pour le coup, il n'améliorera pas. Nelson Piquet qui se bat pour la 16e place a lui aussi glissé et contrôle sa monoplace de belles manières.

C'est donc Kimi Raikkonen qui réalise le meilleur temps de cette seconde session d'essais libres. A noter que le finlandais n'avait couru que 3 tours ce matin suite à un problème technique sur sa F2008. Il devance Lewis Hamilton et Felipe Massa.

Pos	Pilotes	Equipes	Temps	Ecart	Tours
01	K. Räikkönen	Ferrari	1:27.543		30
02	L. Hamilton	McLaren	1:27.579	+ 0.036	31
03	F. Massa	Ferrari	1:27.682	+ 0.139	29
04	D. Coulthard	Red Bull	1:27.763	+ 0.220	24
05	H. Kovalainen	McLaren	1:27.954	+ 0.411	27
06	R. Kubica	BMW Sauber	1:28.431	+ 0.888	29
07	J. Trulli	Toyota	1:28.619	+ 1.076	29
08	K. Nakajima	Williams	1:28.664	+ 1.121	27
09	F. Alonso	Renault	1:28.681	+ 1.138	26
10	N. Heidfeld	BMW Sauber	1:28.817	+ 1.274	31
11	J. Button	Honda	1:28.826	+ 1.283	28
12	T. Glock	Toyota	1:28.849	+ 1.306	26
13	N. Rosberg	Williams	1:28.907	+ 1.364	29
14	G. Fisichella	Force India	1:29.008	+ 1.465	35
15	R. Barrichello	Honda	1:29.024	+ 1.481	22
16	N. Piquet	Renault	1:29.212	+ 1.669	26
17	S. Vettel	Toro Rosso	1:29.462	+ 1.919	30
18	S. Bourdais	Toro Rosso	1:29.630	+ 2.087	32
19	M. Webber	Red Bull	1:29.633	+ 2.090	4
20	A. Sutil	Force India	1:30.832	+ 3.289	9

Sabrina Beaudoin