Ferrari ne sait pas si elle emploiera leur nouvelle « conception de refroidissement », le trou sur le nez de la monoplace, sur toutes les courses restantes de la saison. L'équipe a présenté le concept lors des essais à Barcelone et a couru avec lors du GP de Barcelone, où la Scuderia a réalisé un doublé.

Mais en dépit de cette victoire, Stefano Domenicali a indiqué que l'équipe pourrait revenir à sa version d'origine pour les circuits très rapides.

« Nous devons encore évaluer cela. Sur ce type de piste, l'équilibre de la voiture est fondamentale. Mais je ne peux pas encore dire si nous emploierons le nouveau nez partout. En théorie, les circuits moyens-rapides comme celui-ci sont ceux où nous pouvons vraiment les employer. Les très rapides sont dans le doute. Nous devrons évaluer cela. »

La côte technique de l'équipe a admis ils ont été satisfaits de leur exécution en Espagne, et indique qu'ils présenteront la pièce avec quelques nouveautés pour le GP turc la semaine prochaine. Ferrari utilisera le même ensemble qu'en Espagne pour la course de dimanche.

« Il y a des raisons d'être satisfaits de l'exécution de la voiture au cours du week-end entier. Les développements se sont montré positifs. Il y aura quelques éléments neufs pour la Turquie, cela concernera l'aérodynamisme. Nous n'enlèverons pas ce trou pendant un moment au moins : nous serions fous avec les résultats qu'il nous donne. »

Sabrina Beaudoin