C'est Timo Glock qui réalise le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres. Il n'a jamais été rattrapé par ses poursuivants directs. Fernando Alonso s'est imposé sur le fil en seconde position juste devant le duel Lewis Hamilton-Felipe Massa. Autant dire que ce week-end s'annonce chaud, entre Toyota-Renault et Mclaren-Ferrari!

La piste est ouverte pour 1h30 d’essais libres. Il fait chaud sur le tracé. 30°C au sol et près de 21°C dans l’air. L’humidité est assez présente, près de 69%.

C’est Nick Heidfeld qui lance les hostilités cet après midi. Il part devant et signe le premier chrono en 1 :21.147. Lewis Hamilton, leader ce matin, ne tarde pas à placer sa monoplace sur la piste. Seulement 5 minutes après l’ouverture du pitlane. Il réalise son tour d’installation. Bourdais améliore et Alonso aussi. Il prend la tête en 1 :19.951. Mark Webber est le premier à essayer les pneus tendres. Il est 5e. Hamilton améliore et prend l’avantage sur Alonso pour quelques dixièmes. C’est Sutil et sa Force India qui est le plus rapide avec l’affichage des Vmax. Heikki Kovalainen aligne deux tours en 1:19.9. Bourdais signe un nouveau meilleur chrono en 1:19.8. Felipe Massa commence à pointer le bout de son nez en 1:19.872. Massa après son quatrième tour réussit 1:19.515. Le Brésilien est en difficulté dans le dernier secteur, très technique mais conserve l’avantage. Adrian Sutil réalise le meilleur chrono en 1:19.344. La place de tête change ! 1 :18.889 pour Jarno Trulli talonné par Sébastian Vettel ! Bourdais et Nakajima améliorent alors qu’ils sont en pneus durs. Premier constant sur cette piste japonaise, les composés durs ont l’air moins performants que les gommes les plus tendres. Bourdais se montre très rapide dans la première partie du circuit mais tout se fait dans cette nouvelle section très lente, inaugurée l'année passée. Les appuis y sont très importants. D’ailleurs tout le monde parait avoir rehaussé les appuis. Les têtes d’affiches sont assez loin. Hamilton se réveille. Mais en difficulté au dernier secteur, il se rate et ne prend pas l’avantage. Il est 4e. Il progresse encore et 1:18.763 pour Hamilton. Le Britannique est 2e. Timo Glock est en tête ! 1 :18.183.

Les temps doivent tourner maintenant autour des 1 :18.

Massa repart pour un tour lancé. Il est assez loin des meilleurs temps pour l’instant. Il est en pneus durs. Kubica aussi est loin du temps de référence. Il tente un nouvel essai. Il claque le 5e temps. Vettel est en tendres. Il attaque le pilote allemand. Avec sa modeste monoplace il se hisse une nouvelle fois parmi les hommes de tête. Il est second ! Raikkonen est en avance dans le premier secteur mais c’est insuffisant, il perd du temps dans le deuxième secteur. Il se réessaye mais décidément, le deuxième secteur est délicat à passer pour la Ferrari. Les Ferrari sont chargées en essence c’est évident. Le but des essais est de réaliser un programme complet pour la course et la qualification de demain. La Scuderia a préféré réaliser des simulations de course pour ses deux pilotes. Les Renault sont sur le même programme apparemment avec Alonso et Piquet. Un bon rythme de course pour ces hommes là. Massa en avance sur le premier secteur. Il perd du temps dans le second secteur gêné par un autre concurrent.

Glock, Vettel et Hamilton, le trio de tête à 45 minutes de la fin de la seconde séance d’essais libres sur le circuit du Mont Fuji.

Pneus neufs tendres pour Hamilton qui repart. Massa rentre et sort à nouveau.

1 :18.258 pour le tour idéal réalisé avec Raikkonen, et les deux derniers secteurs de Glock.

Hamilton améliore dans les deux premiers secteurs mais perd du temps sur le dernier. Il est second à 80 millièmes de Glock. Il tente un nouvel essai et c’est encore trop juste. Petite sortie de piste de Timo Glock mais sans gravité.

Raikkonen est en avance dans le premier secteur comme souvent mais le deuxième secteur est raté pour le finlandais. Il termine en 3e position. A noter que c’est Bourdais qui détient le meilleur temps dans le second partiel. Massa repart en tendres. Il améliore. Il est encore en avance dans le second secteur. Il perd du temps dans le dernier. Il est 3e.

On attaque les 20 dernières minutes. On va passer vers les meilleurs temps maintenant. La séance de l’après midi est surtout destinée à réaliser le programme en détails. Massa rentre et repart aussi sec. C’est lui le plus rapide dans le premier secteur. Il s’essaye au départ. Il est soudainement copié par Lewis Hamilton. Son rival le plus proche. Les Honda sont à la peine. Elles sont 19e et 20e. Hamilton fait une nouvelle tentative. Il n’améliore pas et part en sur virage impressionnant. Il poursuit. Il en est à son 30e tour mais n’arrive pas à trouver le bon chrono. Il coupe son effort. Piquet améliore, il est 9e. Alonso aussi progresse. Il est 2e avec des pneus tendres. Massa ressort avec pneus tendres neufs. Kubica aussi est en piste. Les 6 dernières minutes vont être mouvementées. Massa est en avance au premier secteur mais perd du temps derrière Bourdais. Toutefois, il est toujours devant au deuxième secteur. La dernière partie du circuit est toujours plus difficile pour la Scuderia. Il perd son avance et n’améliore pas son chrono. Hamilton reprend l’action également. Les deux hommes se lancent dans une bagarre acharnée. Barrichello améliore, il est 15e. Heidfeld est avant dernier ! Raikkonen poursuit mais c’est terminé pour prendre le chrono de Glock.

Pos	Pilotes	Equipes	Temps	Ecart
01	T. Glock	Toyota	1:18.383
02	F. Alonso	Renault	1:18.426	+ 0.043
03	L. Hamilton	McLaren	1:18.463	+ 0.080
04	F. Massa	Ferrari	1:18.491	+ 0.108
05	K. Räikkönen	Ferrari	1:18.725	+ 0.342
06	M. Webber	Red Bull	1:18.734	+ 0.351
07	K. Nakajima	Williams	1:18.734	+ 0.351
08	S. Vettel	Toro Rosso	1:18.761	+ 0.378
09	H. Kovalainen	McLaren	1:18.803	+ 0.420
10	J. Trulli	Toyota	1:18.863	+ 0.480
11	R. Kubica	BMW Sauber	1:18.865	+ 0.482
12	N. Piquet	Renault	1:18.888	+ 0.505
13	N. Rosberg	Williams	1:18.981	+ 0.598
14	S. Bourdais	Toro Rosso	1:19.040	+ 0.657
15	R. Barrichello	Honda	1:19.258	+ 0.875
16	A. Sutil	Force India	1:19.287	+ 0.904
17	D. Coulthard	Red Bull	1:19.327	+ 0.944
18	G. Fisichella	Force India	1:19.482	+ 1.099
19	N. Heidfeld	BMW Sauber	1:19.894	+ 1.511
20	J. Button	Honda	1:19.999	+ 1.616

Sabrina Beaudoin