Pilotes 2009:

1

Button

64

2

Barrichello

41

3

Vettel

39

4

Webber

35.5

5

Trulli

21.5

6

Massa

16

7

Rosberg

15.5

8

Glock

13

9 Alonso 11
10 Raikkonen 10
11 Hamilton 9
12 Heidfeld 6
13 Kovalainen 4
14 Buemi 3
15 Kubica 2
16 Bourdais 2

Ecuries 2009:

1

Brawn GP

105

2

Red Bull

74.5

3

Toyota

34.5

4

Ferrari

26

5

Williams

15.5

6 McLaren 13
7 Renault 11
8 BMW 8
9 Toro Rosso 5

__ANGLETERRE__
21/06/09

[Jeudi 23 Juillet - 18:54]
» Toyota pense que le KERS ne sera pas prêt à temps
Le KERS pose de nombreux soucis

Toyota pense que le KERS ne sera pas prêt à temps

John Howett, le président de Toyota, doute que les équipes auront le système KERS dès le débuts de la saison 2009. En effet, le système de récupération d'énergie cinétique sera légalisé à partir de 2009 et certaines équipes commence à le tester à peine.

Sur le papier, ce système à de nombreux avantages et permettra aux pilotes d'avoir un gain de performance en appuyant sur un simple bouton sur le volant. Dans la réalité, le KERS a déjà provoqué deux incidents majeurs. Le premier est survenu à l'intérieur de l'usine Red Bull lorsque les batteries du KERS en développement ont pris feu. Le second incident s'est produit hier avec l'électrocution d'un mécanicien qui heureusement s'en est remis.

Howett estime que la plupart des écuries ont des difficultés dans le développement du système, et selon lui, il est fort probable qu'il ne soit jamais prêt à temps pour le début de la saison prochaine.

« Le défi technique est énorme pour tout le monde, » a expliqué Howett à autosport.com. « Nous allons tout faire pour avoir un KERS qui est fiable et sécurisé. Si vous lisez entre les lignes des déclarations des équipes, je crois que tout le monde a énormément de mal. »

Howett pense que les soucis seront résolus, mais au détriment de la sécurité.

« Je pense que beaucoup de ces problèmes peuvent être surmontés. La question est de savoir si cela sera à un niveau de sécurité satisfaisant. Je ne mettrais pas ma main à couper pour dire que nous utiliserons ce système lors de la première course. Nous sommes en train de travailler d'arrache-pied pour tenter de trouver des solutions, ou remplacer les batteries actuelles par autre chose, mais je doute que cela soit possible pour l'année prochaine. »

On se pose également les mêmes questions du côté de chez Honda, Ross Brawn, ne s'est pas encore quand le KERS sera prêt.

« Il reste encore à savoir si cela représente un gain de performance potentiel. Il est trop tôt pour le dire, mais la nouvelle voiture est conçue pour l'accueillir et le jour où le système sera prêt nous l'utiliserons. » déclare Brawn.

Otagun

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