Nelson revient sur les quatre premières courses de la saison. Bilan mitigé, pression, nouveauté, Nelson se livre.

Nous avons déjà effectué quatre courses cette saison et maintenant nous nous dirigeons vers la prochaine course, qui n’est autre que Barcelone, la première course européenne de la saison. Les quelques dernières semaines ont été très intenses et mouvementées entre la Chine et Bahrein. Je me réjouis d’avoir pu rentrer chez moi pour la première fois depuis six semaines avant le début de la prochaine course.

C’est un bilan plutôt mitigé en termes de résultats aux vues des deux dernières courses. Mais c’est assez positif parce que nous sommes dans la bonne voie. Cela se manifestera certainement dans les prochaines courses.

La légalisation des diffuseurs

Avec l’autorisation des doubles diffuseurs par la FIA, Renault a été capable de renvoyer en piste une de leur version du diffuseur. Nous l’avons essayé sur la voiture de Fernando Alonso en Chine. Malheureusement, je n’ai pas pu bénéficier de cette nouveauté mais c’était utile de le tester et de voir comment il pouvait être utile. Pour preuve, mon week end en China a vraiment été très difficile pour moi. Ce fut décevant de ne pas entrer en Q2 lors des qualifications et je savais qu’après, vu les conditions de course très difficiles, partir de la 17e position, allait être très délicat. La visibilité était très pauvre et les voitures étaient simplement en aquaplanning perpétuel. Garder la voiture en piste n’était vraiment pas chose facile. Au final, j’ai fini 16e et je n’avais plus qu’une chose en tête, attendre Bahrein où ma voiture allait recevoir des améliorations.

Nous avons travaillé très dur pour développer la voiture pour les essais libres de Bahrein et de l’améliorer au maximum. Je suis entré en Q2 assez facilement pour être honnête et j’ai attaqué un poil trop pour essayer d’atteindre la Q3. Malheureusement, j’ai pris trop de risques et j’ai raté ma chance. J’ai donc pris le départ de la 15e position. C’était une mauvaise nouvelle pour moi surtout avec une voiture qui se comportait vraiment bien. J’ai finalement fini 10e, juste deux places et 12 secondes derrière Fernando. Cela aurait pu être mieux si j’avais eu un premier arrêt ravitaillement plus court et le second plus long mais dans l’ensemble, je suis heureux et nous avons réalisé une course solide.

Maintenant, j’attends avec impatience la prochaine course à Barcelone et nous nous améliorerons encore plus notre performance.