Nelson revient sur les deux premières courses de la saison et livre ses impressions sur le début de sa deuxième année chez Renault en F1.

Je suis actuellement à Dubaï après les deux premières courses du championnat F1 d’Australie et de Malaisie. C’était un début de saison décevant je dois dire car je n’ai pas été en mesure de marquer des points.

En Australie, j’ai souffert d’un problème technique qui a ruiné ma course. En Malaisie, c’était complètement différent. Nous avons eu le déploiement du drapeau rouge. Nous sommes conscients que nous ne sommes pas aussi concurrentiels que nous voulions l’être comparés à d'autres équipes mais je travaille dur pour essayer d'obtenir le maximum de la voiture.

En course à Melbourne j'ai eu un départ vraiment bon et j’ai gagné plusieurs positions. C’était agréable et vraiment une bonne sensation en piste. Mais après la voiture de sécurité, j’ai eu quelques problèmes avec les freins. La voiture de sécurité est rentrée et j'ai eu un bon deuxième départ. Je pouvais dépasser Rosberg mais quand j'ai appuyé sur la pédale des freins, c’était mou. Je n’avais plus de frein ! J'ai pris le virage comme j’ai pu et j’ai fini dans le gravier. Je dois avouer que j’étais chanceux ce jour-là car je n’ai souffert d’aucun dommage physiques alors que j’ai traversé le bac à gravier à haute vitesse dans la voiture. Nous étions dans le Top 8. Nous aurions pu grimper encore plus haut et pourquoi pas viser le podium surtout quand on sait comment ce sont déroulés les événements par la suite ! Ce fut vraiment dommage mais l'équipe a immédiatement vérifié ce qui n’allait pas sur mes freins et j'attendais avec impatience la Malaisie parce que je pensais que la piste s’adapterait davantage à notre voiture.

Un drapeau rouge tombé à Pic !

Malheureusement c'était un autre week-end où nous avons lutté dans l’équipe. Les sessions d’essais libres ont été correctes pour moi mais en qualification, j’ai bataillé. Je ne suis d'ailleurs pas parvenu à faire un bon temps. En course, nous ne pouvions pas espérer grand chose dans ces conditions. L'équilibre de la voiture était bon mais l’adhérence en piste était assez basse. Nous avons eu un bon départ, surtout grâce au KERS mais lorsqu’il s’est mis à pleuvoir, ce fut dramatique. Heureusement, les commissaires ont sorti le drapeau rouge et alors la course n'a pas redémarrée. Ce fut une bonne chose, car c’était dangereux. Nous avons appris beaucoup de choses et je suis vraiment prêt pour la prochaine course.

Le week-end de Pâques, je suis à Dubaï. Pour faire une démonstration de la R28 dans divers endroits dans la ville en tant qu’animateur du Roadshow d'ING Renault F1. Nos Roadshow sont grands parce que les fans peuvent voir la voiture de près et puis nous nous pouvons passer du temps avec eux. C’est grâce à eux que nous sommes là et ce show leur permet de nous rencontrer.