Imprévisible! Monaco reste le GP le plus imprévisible de la saison. Ces rues étroites et ces virages rapides permettront-ils à Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen de reprendre les rennes?

Lewis Hamilton

« Imprévisible c’est le mot qui résume Monaco. C'était une grande course en Turquie, nous étions performants mais à Monaco ça peut être littéralement différent. Monaco, c’est ma course préférée. L'atmosphère y est fantastique. C'est le GP que chaque pilote veut gagner. Un circuit de rue très passionnant à conduire, aucune erreur n’est permise sur tout le week-end. Vous êtes sur la limite à temps plein. C’est si serré et étroit, et quand vous considérez à quelle vitesse vous conduisez c’est irréel. Pour être rapide vous devez employer chaque centimètre du circuit, ceci inclut même de toucher les barrières à quelques endroits. L'installation est différente, nous mettons autant downforce que possible car nous n'avons pas besoin, et ne pouvons pas, atteindre des vitesses de malades. C’est très difficile de décrire comment on se sent dans la voiture parce que vous êtes si bas. Vous frappez quelques virages à 180mph. Tout ce que vous pouvez voir directement est ce qui est devant vous, probablement à environ 50 mètres. Un Week-end à Monaco c’est là où je suis le plus concentré, à 100%. »

Heikki Kovalainen

« Je veux avoir une course sans panne et pouvoir montrer la performance que nous avons avec la voiture. C’était un vraiment bon week-end en Turquie et nous a eu un bon essai sur la simulation de la piste de Monaco à Paul Ricard la semaine dernière. Nous nous sommes améliorés et si tout va bien nous pourrons profiter de cela à Monaco. De toutes les courses, Monaco est le GP le plus imprévisible ! Le dépassement sur le circuit urbain de Monaco est pratiquement impossible même si l’autre voiture est beaucoup plus lente. Cela signifie que la qualification est bien plus importante ici qu’ailleurs. Pendant la session de qualification, la priorité est la position sur la piste, pour te permettre de partir du côté propre et d’éviter les autres voitures, mais c’est très difficile. Tout le monde essaye de ralentir à la dernière épingle à cheveux pour obtenir un espace sur la prochaine voiture ! L'installation et l'équilibre sont naturellement très importants mais la synchronisation est cruciale. J'ai plaisir à conduire à Monaco parce que c'est un circuit très provocant. Certains pensent que parce qu'il n'est pas rapide, il est plus facile, mais il ne pardonne pas si vous faites une erreur donc vous devez vous focaliser sur chaque moment et être au maximum sur chaque tour et vous ne pouvez pas vous détendre n'importe où. Il a également des caractéristiques uniques, telles que le bruit qui est très différent. C’est plus fort dans la voiture en raison des bâtiments entourant la piste. Tous les pilotes l'aiment parce que c'est un défi, et nous aimons nos défis ! C'est une course très spéciale et c’ est très difficile de gagner, cela est pourquoi tout le monde est très motivé. C’est peut être très frustrant. Il est possible de doubler ; l'endroit le plus facile est probablement la sortie du tunnel vers le bas dans la chicane. Vous avez besoin d’une erreur du pilote à l’avant pour dépasser sans souci. Vous devez attaquer les freins et les virages rapides, être très agressif et longer les murs. »