Nelson Piquet Jr revient exclusivement sur ce mois de mai conséquent. Le fan club officiel du pilote brésilien nous permet donc de connaître les pensées et sentiments du jeune pilote Renault.

Mai a aussi été un mois chargé pour moi avec deux courses, un essai et quelques apparitions à PR. Ma première course du mois s’est déroulée en Turquie et même si je n’ai pas terminé dans les points, j’ai été relativement satisfait de mes performances. J'ai perdu beaucoup de temps au départ car j’ai dû éviter un accident, j’ai dû rouler dans l’herbe. Mais la chose la plus importante c’est de finir la course et d’acquérir plus d'expérience avec la R28.

La semaine suivante, nous avons effectué un essai de trois jours sur le circuit français du Paul Ricard et j'ai tourné le deuxième et troisième jour. Le premier jour, j'ai pris la piste pour 163 tours travaillant sur un programme aérodynamique et sur le développement. Heureusement, la piste est restée sèche toute une bonne partie de la journée donc j’ai été en mesure de travailler énormément. Le lendemain, il a beaucoup plu, ce jour là, nous devions étudier nos réglages préparatifs pour le GP du Canada donc nous n'avons pas pu effectuer beaucoup de kilomètres, je n’ai pu faire que 60 tours. C’est pourquoi, ce fut assez frustrant. Heureusement, nous avions pu réaliser beaucoup de tours la veille et achever en partie notre programme.

Je suis resté dans le sud de la France après les essais car la course qui suivait était le GP de Monaco et en tant que pilote d'ING Renault F1 j’ai pu assister au Festival de Cannes. C’était la première fois pour moi de pouvoir participer à ce Festival.

Monaco, un grand prix très spécial !

J’ai vu le dernier film d’Angelina Jolie qui était réellement très bon car je suis un fan de films d'action. Malheureusement je n'ai pas réussi à la rencontrer personnellement même si j’ai pu l’apercevoir à la première !

De Cannes j'ai longé la côte pour arriver à Monaco et me préparer pour le GP. C'est toujours un très grand week-end pour la Formule 1 avec un bon nombre d'activités. Habituellement à Monaco, les essais se déroulent le jeudi au lieu du vendredi, ce qui nous a permis de nous reposer cette journée là, j’en ai d’ailleurs profité pour m’entretenir avec mes ingénieurs. Vendredi soir j'ai rejoint d’autres pilotes pour faire un défilé de mode. Nous avons porté des vêtements de la marque FORM, la nouvelle gamme de Petra Ecclestone à l'événement d’Amber Fashion et les recettes des festivités reviennent à la fondation d’Elton John. La mode n'est pas quelque chose à laquelle je m’associe mais j’avoue que c’était vraiment amusant de faire quelque chose de différent avec les autres pilotes.

Malheureusement le week-end de course n'était pas bon pour moi et je suis extrêmement déçu de ce qui s'est produit ici. Les conditions de piste en course changeaient littéralement. Après l’averse, nous avons pris le risque de mettre les pneus secs alors que la piste était encore humide et dangereuse. Je suis sortie un peu large et j’ai endommagé la voiture. Monaco est sans doute la piste la plus difficile de l'année. Nous avons eu quelques problèmes en qualification, mais le départ de la course s’était bien passé et j’en garde des souvenirs positifs.

Maintenant, j'attends avec impatience de revenir en piste à Montréal. Je suis à New York à l'heure actuelle, je rends visite à ma sœur qui étudie ici, de là, je prendrais le premier avion pour Montréal. Montréal est un circuit plus facile que Monaco et je me sens confiant donc j'espère pouvoir finir la course et donner mon maximum. Mon but sera d'apprendre et comprendre la piste rapidement pour devenir vraiment à l’aise avec la voiture. Je devrais donc tirer le meilleur parti de chaque session d’essais pour optimiser les réglages de la voiture et pour être en bonne forme pour réaliser une bonne session de qualification.