Au commencement :

Issue de l’école de pilotage RedBull, Sebastain Vettel court en karting depuis 1995 et décroche en 2001 la victoire à la Coupe de Monaco. En 2002 il fini 6ème du championnat de karting européen ICA. En 2003, Vettel passe proprement dit en monoplace en championnat Allemand de Formule BMW. Dès sa première participation il termine 2ème du championnat. La saison suivante en 2004 il écrase littéralement la concurrence en finissant 1er avec un total de 388 points sur 400 possible.

En 2005, fort de ce triomphe en Formule BMW, il accède au niveau supérieur en courant en Formule 3 Euroseries. Il terminera la saison 5ème avec la distinction de meilleur roockie. A noter que la saison fut dominée par un certain Lewis Hamilton. L’année suivante il finira 2e du championnat après un long duel remporté par Paul Di Resta.

Passage en Formule 1 :

Sebastian Vettel effectue un premier test avec Williams-BMW en septembre 2005 puis avec BMW-Sauber en juillet 2006. Ses performances étant fabuleuses pour un pilote très jeune (19 ans), il réalise le meilleur temps des essais du vendredi à l'occasion du Grand Prix d'Italie à Monza et devient 3ème pilote BMW-Sauber. Sebastian Vettel devient pour certains Fans allemands le symbole de la nouvelle génération du sport automobile allemand après le départ en retraite de Michael Schumacher.

En 2007, il poursuit toujours son rôle de 3ème pilote chez BMW-Sauber tout en participant en parallèle au championnat World Series By Renault. Après le terrible accident de Robert Kubica au Grand-Prix du Canada et de son indisponibilité pour le GP des Usa, Vettel se voit confier la responsabilité de piloter le dimanche. A 19 ans il devient le plus jeune pilote de l’histoire de la Formule 1 à avoir marqué 1 point dès sa première participation à un Grand-Prix.

La Chance Toro Rosso

La petite sœur de RedBull-Racing, Toro Rosso annonce fin juillet 2007 que Sebastian Vettel sera titulaire jusqu'à la fin de la saison à la place de Scott Speed remercié par la petite Scuderia. Son premier Grand-Prix sous la couleur Toro Rosso en Hongrie ne sera pas à la hauteur de son talent (16ème place) mais se rattrapera dès le Grand-Prix du japon où il terminera à une belle 8ème place avec une voiture aux performances aléatoires.

En 2008 il conservera son baquet où il pilotera aux cotés d’un certain Sebastien Bourdais quadruple champion de Champ-Car décidant de sauter le pas vers la Formule 1.

A noter qu’en 2007, il participe pour la première fois à la course des champions. Il défend les couleurs de l’Allemagne aux côtés de Michael Schumacher. Ce fut un honneur pour lui de courir avec lui. C’est d’ailleurs Sebastian Vettel qui a contribué à part entière à la consécration du titre de champion des champions de l’Allemagne.

Auteur d'un début de saison 2008 discret et marqué par plusieurs accidents, il confirme sa bonne réputation en prenant progressivement l'ascendant sur Bourdais à partir du Grand Prix de Monaco qu'il termine en 5e position. Huitième lors du Grand Prix du Canada et auteur par ailleurs de belles prestations en qualifications compte tenu du matériel dont il dispose, son recrutement pour la saison 2009 est annoncé par Red Bull Racing où il remplacera le vétéran David Coulthard, qui a annoncé son retrait de la compétition pour la fin de la saison.

Le 14 septembre 2008, Sebastian Vettel remporte le Grand Prix d'Italie, disputé sous la pluie, après avoir signé la pole la veille. Du haut de ses 21 ans, il devient ainsi le plus jeune poleman et le plus jeune vainqueur de l'histoire de la Formule 1, détrônant Fernando Alonso, qui avait remporté le Grand Prix de Hongrie 2003 à 22 ans.

Avec 35 points, Sebastian Vettel termine la saison au huitième rang du championnat.