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Pilotes 2010:

1

Button

95

2

Vettel

84

3

Barrichello

77

4

Webber

69,5

5

Hamilton

49

6

Raikkonen

49

7

Rosberg

34,5

8

Trulli

32,5

9

Alonso

26

10

Glock

24

11

Kovalainen

22

12

Massa

22

13

Heidfeld

19

14

Kubica

17

15

Fisichella

8

16

Buemi

6

17

Sutil

5

18

Kobayashi

3

19 Bourdais 2

Ecuries 2010:

1

Brawn

172

2

Red Bull

153,5

3

McLaren

71

4

Ferrari

70

5

Toyota

59,5

6

BMW

36

7

Williams

34,5

8

Renault

26

9

Force India

13

10

Toro Rosso

8


__Bahrein__
14/03/10


01/01/1970

-15378 J -9 H 0-34 M


Edito de Nelson Piquet [Lundi 15 Octobre - 01:24]
Nelson Piquet Jr.

» Edito d'octobre : le mois du défi
Septembre un mois chargé en émotions

Edito d'octobre : le mois du défi

Le mois de Septembre fut chargé, 3 courses et non des moindres. Le mythique GP de Spa, l'épreuve historique de Monza et surtout la nouveauté de l'année, l'essai de Singapour couru sous lumières artificielles. Nelson revient sur ses trois courses et nous livre ses sentiments.

Septembre était un défi pour moi mais je suis confiant. Les choses iront bien mieux en octobre car le championnat commence à arriver à sa fin et nous avons apporté de grandes améliorations à la voiture.

Durant ce mois stressant, nous avons eu Spa, Monza et Singapour, c'est pour dire que ce fut un mois difficile et chargé. A Spa, j'ai eu un bon départ et j'ai gagné cinq places. J'étais huitième. L'idée était de courir sur une stratégie à un seul arrêt et donc ma voiture était lourde avec le carburant. J'ai été encouragé avec mon bon départ mais il y avait quelques plaques d'humidité sur la piste et j'ai fait une erreur, je suis parti en tête-à-queue au Fagnes sur le tour 15. C'était vraiment dommage parce que j'étais certain que nous pouvions finir dans les points.

Le week-end suivant nous nous sommes déplacés en Italie pour la course de Monza, une autre bonne piste après Spa. J'ai eu une qualification difficile et j'ai commencé de la 17e position. J'ai eu un bon combat avec le fond de grille sous des conditions humides une nouvelle fois et ma performance était bonne aux vues de la charge d'essence que j'avais dans la voiture au départ. C'était satisfaisant. J'ai fini dixième, malheureusement en dehors des points, mais je pense que tout s'est décidé en qualification.

Singapour, un accident mais une victoire pour Fernando

Deux ou trois semaines plus tard, nous nous sommes envolés pour Singapour pour la première course nocturne en F1 et sur le nouveau circuit de Singapour. J'ai commencé la course de la 16ème position sur la grille après une autre qualification difficile. J'ai pris le départ chargé une nouvelle fois et dès le début de la course les choses étaient compliquées pour moi. Je souffrais de graning énorme sur les pneus et la situation est juste devenue de plus en plus mauvaise. L'équipe m'a demandé d'attaquer, j'ai essayé de le faire et j'ai finalement perdu le contrôle de l'arrière de ma voiture. J'ai tapé le mur fortement mais je n'ai rien eu. J'allais bien. J'ai juste été déçu par ma course. Toutefois, je suis heureux pour l'équipe car Fernando a gagné.

Il me reste 3 grands prix à découvrir, le Japon, la Chine et le Brésil, ma course à domicile.



Nelson Piquet


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